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DFMA方法和軟件如何提升卡夫咖啡機(jī)的設(shè)計(jì): 2021-10-19; DFMA?軟件提供了一種檢驗(yàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)效率和整體可制造性的系統(tǒng)性的手段。面向裝配的設(shè)計(jì)（DFA）分析有助于工程師評(píng)估每一個(gè)零部件的貢獻(xiàn)，因?yàn)樗婕暗秸麄€(gè)設(shè)計(jì)的成本效率和功能實(shí)現(xiàn)。

DFMA如何幫助企業(yè)提升盈利能力（以美國(guó)ITT公司航空航天環(huán)境控制系統(tǒng)部門為例）: 2021-10-18; 通過(guò)這種“基于成本的設(shè)計(jì)”方法，研發(fā)人員逐漸改變了“注重功能，忽視成本”的設(shè)計(jì)思想，提高了研發(fā)人員的設(shè)計(jì)成本意識(shí)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)的源頭出發(fā)，將產(chǎn)品生命周期成本控制在70%～80%之間，此為最優(yōu)。

“精益創(chuàng)新設(shè)計(jì)”讓產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力: 2021-10-15; 由豐田汽車所發(fā)展出來(lái)的精益制造理念與方法工具已廣泛地在相當(dāng)多的企業(yè)內(nèi)部導(dǎo)入，并分別在生產(chǎn)制造或運(yùn)營(yíng)服務(wù)領(lǐng)域獲得具體的改善成效；而同時(shí)在研發(fā)設(shè)計(jì)領(lǐng)域被豐田汽車所發(fā)展運(yùn)用的“精益設(shè)計(jì)”方法工具仍未被深入理解，因此筆者在此進(jìn)一步探討“精益設(shè)計(jì)”方法與工具在產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域的運(yùn)用。

運(yùn)用DFM(面向制造的設(shè)計(jì))實(shí)施商務(wù)降本的成功案例: 2021-10-14; 在現(xiàn)在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，如何有效降低成本、實(shí)現(xiàn)成本最優(yōu)化已成為各行各業(yè)增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的焦點(diǎn)之一。在降本的途徑中，設(shè)計(jì)降本由于在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期就充分考慮了設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)化和可裝配性，對(duì)產(chǎn)品成本的影響最大。另一方面，對(duì)于在量產(chǎn)的產(chǎn)品，為了實(shí)現(xiàn)降本的目的，企業(yè)也關(guān)注如何選擇最優(yōu)的工藝和材料，以及了解零部件供應(yīng)商的應(yīng)該成本以……

豐田精益人才培養(yǎng)方案: 2021-10-13; 在中國(guó)通常講人才培養(yǎng)，但在日本講人才育成。人才培養(yǎng)和人才育成的內(nèi)涵還是有一些區(qū)別，人才育成注重培育的成果，人才培養(yǎng)偏重于過(guò)程，所以國(guó)內(nèi)的企業(yè)常常感覺(jué)培訓(xùn)的效果不理想、沒(méi)有達(dá)到想要的結(jié)果。這些問(wèn)題都與我們培養(yǎng)人才的理念和方法有關(guān)。今天，科理君給大家分享的內(nèi)容是人才育成。

精益生產(chǎn)五大原則與八大浪費(fèi): 2021-10-12; 價(jià)值是客戶愿意為之付錢的,以特定價(jià)格, 在指定時(shí)間內(nèi)滿足客戶需求,特定規(guī)格的產(chǎn)品或服務(wù)。

MDS Sciex公司利用DFA進(jìn)行質(zhì)譜儀創(chuàng)新設(shè)計(jì): 2021-10-11; MDS Sciex公司（位于安大略省康科德市）在科學(xué)儀器這一領(lǐng)域是處于領(lǐng)先地位。在90年代已成功開(kāi)發(fā)了一種結(jié)合飛行時(shí)間技術(shù)和傳統(tǒng)四極設(shè)計(jì)的混合質(zhì)譜儀。這項(xiàng)新設(shè)計(jì)之所以受到化學(xué)家們的青睞，是因?yàn)樗鼣U(kuò)大了實(shí)驗(yàn)室能夠分析和識(shí)別的化合物的范圍——從命名簡(jiǎn)單的化合物到區(qū)分像DNA這樣大而復(fù)雜的分子之間的差異。背景 MDS Sciex是MDS公司的一個(gè)部門，也是四極質(zhì)譜儀的領(lǐng)先制造商。1998年初，管理層啟動(dòng)了Qstar項(xiàng)目，這是公司25年歷史上最大的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。由75名成員組成的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)將把

精益設(shè)計(jì)在汽車蓄電池托盤(pán)成本優(yōu)化中的應(yīng)用: 2021-10-08; 摘要：本文以思維導(dǎo)圖的方式總結(jié)了精益設(shè)計(jì) 16 項(xiàng)基本原則，并詳細(xì)闡述了開(kāi)精益設(shè)計(jì)工作坊的基本工作流程?；谧钌倭悴考?shù)的精益設(shè)計(jì)原則，以汽車蓄電池托盤(pán)總成為例，從成本優(yōu)化角度開(kāi)展精益設(shè)計(jì)，零件數(shù)量從 74 個(gè)減少到 7 個(gè)，零件數(shù)量減少 91%，標(biāo)準(zhǔn)件數(shù)量 57 個(gè)減少到 0 個(gè)，總成制造成本由原方案 163.7……

FMEA在DMAIC項(xiàng)目中的應(yīng)用: 2021-09-28; FMEA(Failure Mode and Effects Analysis,簡(jiǎn)記為FMEA)即“潛在失效模式及后果分析”。FMEA是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段和過(guò)程設(shè)計(jì)階段，對(duì)構(gòu)成產(chǎn)品的子系統(tǒng)、零件，對(duì)構(gòu)成過(guò)程的各個(gè)工序逐一進(jìn)行分析，找出所有潛在的失效模式，并分析其可能的后果，從而預(yù)先采取必要的措施，以提高產(chǎn)品和過(guò)程的質(zhì)量和可靠性的一種系統(tǒng)化的活動(dòng)。但在DMAIC課題改善的M階段我們也會(huì)經(jīng)常用到FMEA。此時(shí)對(duì)FMEA的應(yīng)用與產(chǎn)品設(shè)計(jì)、過(guò)程設(shè)計(jì)階段的FMEA應(yīng)用有沒(méi)有不一樣的地方呢？此處的目的和意義是什么？

降本設(shè)計(jì) | 摩托羅拉公司 DS9208 掃描儀的降本設(shè)計(jì)（DFA軟件案例）: 2021-09-27; 面向裝配的設(shè)計(jì)（DFA）產(chǎn)品簡(jiǎn)化軟件利用直觀的“問(wèn)答界面”來(lái)識(shí)別一個(gè)產(chǎn)品的降本機(jī)會(huì)。該軟件能在保持100%的功能性的情況下找到可以被整合或取消的零件，生成一個(gè)功能高效且易于裝配的精細(xì)的產(chǎn)品。

應(yīng)該成本 | 管狀類零件內(nèi)高壓成形應(yīng)該成本估算的研究: 2021-09-26; 內(nèi)高壓成形工藝做為一種先進(jìn)的制造工藝，在汽車零件制造過(guò)程中逐步推廣應(yīng)用，其中管狀類零件內(nèi)高壓成形應(yīng)該成本的估算研究目前處于起步階段。

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